VUELO A NIVEL Y CHEQUEO CRUZADO


Cómo volar a nivel utilizando los Instrumentos

 Comenzaremos por explicar el barrido básico de instrumentos que se debe hacer cuando se esta llevando a cabo un vuelo a nivel. Este barrido se centra en los tres instrumentos principales requeridos para mantener un vuelo a nivel: El indicador de Rumbo, el altímetro y el Indicador de Actitud (Horizonte artificial).

Seguiremos este artículo con un ejercicio colocando su Cessna 182RG a una altitud de 3000 pies, con planos a nivel (actitud nivelada). Coloque un rumbo de 360° y utilicemos una situacion realistica para IMC: Coloque su simulador en pausa, en Weather seleccionemos editar y coloquemos Stratocumulus con una base de 1000 y limite superior de 4000 con cubrimiento Overcast y presione OK.

En este momento debera estar rodeado de nubes completamente.

En cualquier situación de vuelo usted estará el 95% del tiempo mirando el Indicador de Actitud y el resto del tiempo efectuando chequeos cruzados al altimetro si esta en vuelo a nivel, al variometro si esta ascendiendo y un poco de menos tiempo a los instrumentos de navegación y del motor. Este es un balance que usted descubrirá con la práctica, en el que usted verá que a mayor tiempo dedicado a verificar el Indicador de Actitud, menos deberá revisar la altitud y el rumbo en vuelos a nivel. Al mantener la actitud en forma correcta, estos parámetros no deben variar en forma significativa. De ahi el factor del 95%.

Para nuestro primer ejercicio comenzaremos manteniendo la altitud dentro de un margen de 200 pies y el rumbo dentro de un margen de 10°. El chequeo que debe efectuar se enfoca en barridos del Indicador de Actitud, el altimetro y el indicador de rumbo, tal como lo muestra la gráfica.



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